Savoir Rouler à Vélo à Dugny : un renfort possible pour le dispositif que la Ville mène déjà

Pour situer la commune, voyez d’abord Dugny et ses repères pour le vélo. Avant de parler de ce que nous pourrions faire, voici ce que la Ville de Dugny mène déjà et ce que disent les annuaires publics. Notre rôle, s’il y en a un, vient en plus : en renfort, sur demande, jamais à la place de la Ville.

Ce que la Ville de Dugny mène déjà

Dugny n’attend personne pour le Savoir Rouler à Vélo. Les informations ci-dessous viennent de publications du maire : c’est une source municipale, que nous citons avec son niveau de confiance moyen. Aucune page officielle de la Ville ne décrit le dispositif.

Selon le maire, un dispositif en place depuis plusieurs années (publication de juillet 2026)

Selon le maire de Dugny, dans une publication de juillet 2026, la Ville vient de remettre sa 1 000e attestation Savoir Rouler à Vélo. Le maire écrit : « En seulement trois ans, 1 000 enfants ont appris à rouler en totale autonomie sur la voie publique. » Il remercie au passage les éducateurs sportifs municipaux, qui mènent le dispositif.

Le même texte dit que la Ville a pu acquérir 80 vélos pour lancer le dispositif. C’est le parc de la Ville, et nous ne le commentons pas.

Octobre 2024 : stages de vacances et dispositif propre aux CM1 et CM2

En octobre 2024, selon le maire, la Ville proposait des stages Savoir Rouler à Vélo pendant les vacances. À l’école, elle avait un dispositif à elle, ouvert aux CM1 et CM2, que la Ville appelle « Permis Vélo ». Ce nom est celui de la Ville : le Savoir Rouler à Vélo n’est pas un permis.

Nous ne savons pas si ces stages continuent aujourd’hui. Nous ne savons pas non plus quelles écoles ou quelles classes sont concernées, ni qui coordonne l’ensemble. Ce sont des trous d’information, pas des preuves d’absence.

Où un renfort pourrait se poser, si la Ville le demandait

Un renfort n’a de sens que si quelqu’un le demande. Il pourrait porter sur la sortie en circulation, quand une équipe veut davantage d’adultes formés. Il pourrait aussi couvrir un moment hors temps scolaire. Dans tous les cas, c’est à la Ville, à une école ou à un centre de loisirs de dire s’il y a un besoin.

Les écoles de Dugny : repères publics

Voici ce que dit l’annuaire de l’éducation, la source qui fait foi pour la liste des écoles. Ce sont des repères, pas des clients.

Dugny fait partie du territoire de Paris Terres d’Envol. La fiche du territoire Paris Terres d’Envol donne le cadre plus large des communes voisines.

Le décompte de l’annuaire

L’annuaire recense dix écoles publiques ouvertes à Dugny. Quatre sont des écoles maternelles : Marcel Cachin, Irène et Frédéric Joliot-Curie, Louis Blériot et Nelson Mandela. Cinq sont des écoles élémentaires : Jean Jaurès, Marie Marvingt, Lucie Aubrac, Henri Wallon et Paul Langevin. La dernière est une école primaire, Colonel Fabien.

Six écoles ont donc un niveau élémentaire. Toutes dépendent de la circonscription Dugny-Drancy-Le Bourget.

L’éducation prioritaire et le collège

Une seule de ces écoles porte la mention éducation prioritaire dans l’annuaire : l’école primaire Colonel Fabien. Les neuf autres n’ont aucune mention.

Après l’école, le collège public Jean-Baptiste Clément est le seul de la commune. C’est l’entrée au collège que vise le Savoir Rouler à Vélo : savoir se déplacer seul à vélo avant d’y arriver.

Le déroulé en trois blocs, en bref

Le programme national représente 10 heures de formation au minimum, réparties en 3 blocs. Les deux premiers se déroulent sans circulation, dans une cour ou sur un terrain fermé. Le dernier se passe sur la voie publique.

Un enfant n’y accède qu’une fois ses acquis vérifiés. L’attestation est remise à la fin de ce dernier bloc. Le programme n’est pas obligatoire, et ce n’est ni un diplôme ni un permis. Pour le détail de chaque bloc, voyez notre page de référence sur le Savoir Rouler à Vélo.

Ce que l’association pourrait proposer à Dugny

Vélo Passerelle est une association loi 1901 de Romainville, créée en juin 2026. Aucune séance n’a été réalisée à ce jour, y compris à Dugny. Rien de ce qui suit n’existe encore : ce sont des possibilités, ouvertes à la demande d’un commanditaire.

Un renfort, pas un remplacement

Dugny a ses éducateurs sportifs, son parc de vélos et son calendrier. Notre offre se placerait à côté, au rythme que la Ville choisirait. Aucune convention n’est signée, avec personne. La Ville ne garantit, ne valide ni ne cofinance cette offre.

Concrètement, un renfort pourrait prendre trois formes :

• des adultes en plus pour le bloc en circulation, quand le groupe est trop nombreux pour l’équipe en place ;
• des séances hors temps scolaire, en périscolaire ou en extrascolaire ;
• un appui à une équipe d’animation ou d’enseignants qui souhaite s’y préparer.

Des groupes et des adultes : ce que l’association propose

Nous proposerions des groupes de 8 à 12 enfants. Ils seraient encadrés par deux adultes, dont un titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif. Le CQP n’est pas un diplôme d’État : il qualifie l’intervenant, pas l’enfant.

Pour les premières sorties du bloc en circulation, le ministère des Sports préconise des groupes de 6 à 12 enfants encadrés par 2 adultes. C’est une préconisation nationale, pas notre offre.

Imaginons un centre de loisirs qui veut faire rouler ses enfants sur la rue, mais qui manque d’adultes formés pour la sortie. C’est le genre de besoin pour lequel un renfort serait pensé.

Le matériel : rien à prêter à ce jour

Nous n’avons ni vélos ni casques à fournir, ni local, ni permanence. Le matériel d’une séance se définit avec le commanditaire. Une structure qui possède déjà ses vélos, comme la Ville, n’a donc rien à changer.

Votre besoin est précis ? Décrivez-le dans une demande d’intervention et nous répondrons sur devis.

Hors temps scolaire : ce que la Ville organise

Pour comprendre où une action hors temps scolaire pourrait s’inscrire, voici trois repères donnés par la Ville. Aucune de ces structures n’est un partenaire de l’association, et nous ne parlons pas en leur nom.

Le centre de loisirs primaires, selon la Ville

Selon la page de la Ville, le centre de loisirs primaires accueille les enfants de 6 à 11 ans, les mercredis et pendant les vacances scolaires, sur préinscription avant chaque période. Nous ne donnons ni horaire ni modalité d’inscription : la page n’est pas datée, et c’est elle qui fait foi.

Le cadre national permet de suivre le Savoir Rouler à Vélo en périscolaire et en extrascolaire. Notre page sur le périscolaire et l’extrascolaire l’explique.

L’École municipale des sports, le mercredi

Selon la Ville, l’École municipale des sports ouvre le mercredi. Elle propose diverses activités, comme la natation et le multisport, animées par des éducateurs sportifs de la Ville. Rien n’indique un lien avec notre association, et nous n’en suggérons aucun.

L’accueil d’un enfant en situation de handicap : un rendez-vous d’abord

Selon le règlement de la Ville, un rendez-vous préalable entre la famille, le Guichet Unique et la direction des actions éducatives est nécessaire avant l’inscription. Pour un enfant en situation de handicap, l’encadrement peut être renforcé selon les besoins.

Nous ne promettons rien de plus : pas de prise en charge, pas de matériel adapté fourni. Si votre structure se pose la question, lisez notre page sur le vélo adapté.

Le cadre à l’école : directeur, enseignant, carte professionnelle

Sur le temps scolaire, personne ne peut animer une séance sans l’accord préalable du directeur d’école. L’enseignant garde la responsabilité pédagogique de sa classe.

Avant la séance, l’éducateur sportif présente sa carte professionnelle au directeur et à l’enseignant. Elle se vérifie en ligne. Si les interventions sont régulières, une convention est signée entre l’Éducation nationale et la structure qui emploie les intervenants.

Pour une sortie à vélo sur la voie publique en élémentaire, le taux minimal est le suivant : deux encadrants jusqu’à 24 élèves, puis un encadrant de plus par tranche de 12 élèves. Le rôle d’un adulte en appui est décrit sur notre page sur le renfort et le co-encadrement.

Itinérance depuis Romainville, sur devis

Notre prestation est itinérante depuis Romainville, où se trouve notre siège. Nous n’avons ni local d’accueil ni permanence à Dugny : nous irions sur le lieu de séance défini avec le commanditaire.

Le coût d’un cycle est porté par la commune, l’école ou un financeur. Selon le ministère des Sports, dans la majorité des cas, le dispositif ne coûte rien à l’enfant : c’est un fait national, qui ne dit rien de notre offre ni de Dugny. L’État liste des sources de financement possibles, mais cela ne veut pas dire qu’un financement existe ici. Le programme Génération Vélo, qui cofinançait des cycles, a pris fin en décembre 2025 : il n’est plus une piste.

Nous n’affichons aucun prix. Le coût se règle sur devis, jamais sur une grille. Pour lancer la discussion, envoyez-nous votre demande d’intervention en précisant la structure, le public et la période souhaitée. Les mairies peuvent consulter notre page pour les collectivités, et ceux qui cherchent un financeur notre rubrique sur le financement.