Savoir Rouler à Vélo en cycle 3 : organiser les séances en CM1-CM2

Par où commencer quand la classe doit rouler sur la route au printemps ? La réponse tient en une idée. Le Savoir Rouler à Vélo (SRAV) vise, selon le ministère des Sports, l’autonomie à vélo pour l’entrée au collège, et il s’adresse aux enfants de 6 à 11 ans. En CM1 et CM2, on travaille surtout le dernier temps du parcours : la circulation sur la voie publique, appelée bloc 3.

Le cycle 3, c’est le CM1, le CM2 et la sixième, d’après l’article D311-10 du code de l’éducation. Cet article vous aide à organiser les séances : où placer chaque bloc, comment préparer une sortie, qui doit encadrer. Les règles et chiffres officiels cités ont été relus sur les sites de l’État le 14 octobre 2026.

Pourquoi le cycle 3 est le bon moment pour le bloc 3

Trois constats expliquent ce choix.

D’abord, l’outil d’accompagnement du bloc 3, publié par la direction générale de l’enseignement scolaire et la direction des sports sur éduscol, le dit sans détour : l’enseignement des compétences de l’élève rouleur, pour viser une autonomie réelle en milieu non protégé, est majoritairement réservé au cycle 3. Le même document recommande une progression. Les élèves doivent avoir acquis les blocs 1 et 2 avant d’entamer le bloc 3.

Ensuite, la loi fixe le cap. L’article L312-13-2 du code de l’éducation demande que chaque élève maîtrise, à son entrée au collège, la pratique autonome et sécurisée du vélo dans l’espace public. Il rattache aussi cet apprentissage aux programmes du premier degré, qui visent la compétence « adapter ses déplacements à des environnements variés ».

Enfin, le chemin n’est pas unique. Toujours selon l’outil du bloc 3, le dispositif peut aussi se vivre dans un parcours plus condensé que celui qui s’étale sur toute l’école primaire. Une équipe qui démarre tard n’est donc pas hors jeu.

Répartir les 3 blocs sur l’année

Le dispositif se résume ainsi : 10 heures de formation au minimum, réparties en 3 blocs. Ces blocs s’appellent savoir pédaler, savoir circuler et savoir rouler à vélo. Les volumes ci-dessous viennent du socle commun publié sur éduscol. Ils sont indicatifs, jamais obligatoires. La répartition du temps reste à l’appréciation des intervenants, selon les groupes et la progression des enfants.

• Bloc 1, savoir pédaler : 2 à 5 h selon le niveau observé.
• Bloc 2, savoir circuler : 3 h.
• Bloc 3, savoir rouler à vélo : 2 à 5 h, selon le temps passé sur le bloc 1.

Une répartition possible sur l’année scolaire ressemblerait à ceci. Le début d’année serait consacré aux blocs 1 et 2, dans la cour ou le gymnase. Les sorties du bloc 3 viendraient au printemps. Ce calendrier est une piste, pas une règle : chaque équipe l’adapte à ses créneaux.

Pour une vue d’ensemble du dispositif côté familles, vous pouvez renvoyer les parents vers le guide du Savoir Rouler à Vélo pour les parents.

Bloc 1 et bloc 2 : en milieu fermé

Ces deux blocs se déroulent en milieu fermé, c’est-à-dire sans circulation. Le premier travaille les bases : équilibre, pédalage, virage, freinage. Le second fait découvrir les règles de la mobilité à vélo : communiquer un changement de direction, reconnaître les panneaux du code de la route.

Pas besoin de sortir de l’école pour cela. Une cour fermée, un préau ou un gymnase suffisent, et l’enseignant peut encadrer seul, comme on le verra plus bas.

Bloc 3 : sur la voie publique

Le dernier bloc se déroule en milieu ouvert. Les enfants se déplacent en situation réelle, sur la chaussée ou les aménagements cyclables, avec un groupe encadré. C’est le bloc qui demande le plus de préparation : une section entière y est consacrée plus bas.

Vérifier les acquis avant de partir sur la route

Le bloc 3 ne peut être dispensé qu’après vérification des compétences acquises sur les blocs 1 et 2. Cette vérification passe par le livret pédagogique, remis à l’enfant au début de sa formation. À défaut de livret, on peut vérifier par des tests en milieu sécurisé.

Bonne nouvelle pour l’organisation : les blocs peuvent être dispensés par des intervenants différents, y compris de structures différentes. Une classe peut donc faire ses premiers blocs avec son enseignant, puis confier la sortie sur route à un intervenant extérieur.

Le Savoir Rouler à Vélo et l’APER en fin de cycle 3

L’APER, c’est l’attestation de première éducation à la route. Ne la confondez pas avec le SRAV.

L’APER est un enseignement obligatoire du premier degré. Elle couvre trois compétences, celles du piéton, du rouleur et du passager, et fait l’objet d’une attestation unique, délivrée en fin de cycle 3, d’après education.gouv.fr. Une circulaire précise qu’elle est délivrée aux élèves du cycle 3 sans nécessairement attendre la dernière année du cycle. Le code de l’éducation indique que les écoles la délivrent à chaque élève.

Le SRAV, lui, n’est pas obligatoire. Selon éduscol, il peut contribuer à valider la partie « enfant rouleur » de l’APER, mais il ne s’y substitue pas intégralement. Dans l’autre sens, les enfants titulaires de l’APER sont, de droit, titulaires du bloc 2 du SRAV. Autrement dit, le travail fait pour l’une compte pour l’autre.

Le SRAV n’est pas non plus un permis vélo : c’est une formation. Le « permis cycliste enfant » est un autre programme, porté notamment par Prévention MAIF, la Sécurité routière, l’ADEME, la Police et la Gendarmerie. Vélo Passerelle ne l’organise pas.

Organiser les sorties du bloc 3

Une seule sortie sur la voie publique ne suffit pas. L’outil d’accompagnement du bloc 3 le dit clairement : ce bloc doit se composer de plusieurs sorties progressives. Tout ce qui suit vient de cet outil. Ce sont des préconisations, pas des obligations.

Trois sorties progressives (exemple de l’outil ministériel)

L’outil propose, à titre d’exemple adaptable, 3 sorties.

• Première sortie. Des groupes de 6 à 12 élèves de niveau homogène, encadrés par 2 adultes. Le circuit emprunte des routes à faible circulation, avec plusieurs zones d’arrêt et un tracé tournant à droite.
• Deuxième sortie. Des groupes de 6 à 8 élèves pour 2 adultes. On ajoute les virages à gauche, et les élèves roulent seuls à l’avant du groupe sur quelques dizaines de mètres.
• Fin du bloc. 6 élèves par adulte, avec 2 adultes minimum. Le parcours a un objectif, ou bien il sert d’évaluation individuelle sous une forme réduite.

L’outil préconise au moins 4 h de pratique pour le bloc 3.

Pour entrer dans le bloc 3, les élèves doivent avoir obtenu les blocs 1 et 2. Il leur faut aussi un savoir-être qui ne met pas en péril la sécurité du groupe.

Préparer le parcours et le trajet avec la commune

Avant de partir avec les élèves, l’équipe d’encadrement parcourt l’itinéraire une première fois. Elle repère les passages délicats, les arrêts possibles et les carrefours.

Les communes et les intercommunalités ont la compétence voirie et mobilité. Il est conseillé de s’en rapprocher en amont pour choisir les trajets. Certaines mettent aussi à disposition des vélos et des équipements, ou emploient des éducateurs sportifs territoriaux. Un appel au service des sports ou à celui de la voirie peut donc changer l’organisation de toute la sortie.

Météo et équipement de l’élève

Surveillez la météo la veille et le matin même. L’outil demande de reporter la sortie si la température ressentie est inférieure à 0 °C, si le vent dépasse 50 km/h ou en cas de fortes précipitations.

Chaque élève a besoin de :

• un casque ;
• un gilet réfléchissant ;
• un bidon rempli d’eau ;
• un vêtement coupe-vent ou de pluie ;
• une paire de chaussures fermées.

Les gants sont en option. Pensez à vérifier ce matériel avant le départ, pas au moment de monter sur le vélo.

Encadrer une classe : ce que prévoit la règle

Dans l’école ou dans un espace protégé, non ouvert à la circulation, l’activité vélo peut être encadrée par l’enseignant seul. Hors de l’école, sur des espaces ouverts à la circulation, un taux renforcé s’applique. Pour le cyclisme sur route à l’école élémentaire, il se lit ainsi : jusqu’à 24 élèves, l’enseignant plus un autre enseignant ou un intervenant extérieur titulaire de l’agrément prévu par la circulaire ; au-delà, un encadrant de plus par tranche de 12 élèves. C’est un minimum. Selon le document du ministère des Sports sur l’encadrement, l’enseignant peut décider d’en prévoir davantage, selon l’âge, la pratique des élèves et l’activité.

Qui peut être cet intervenant ? Le code de l’éducation (article D312-1-2) range parmi les personnes réputées agréées les éducateurs sportifs du code du sport titulaires d’une carte professionnelle en cours de validité. Le texte vise toute personne dans ce cas ; il ne dit rien d’une association en particulier.

Trois précisions comptent pour le directeur et l’enseignant.

• L’agrément n’emporte pas autorisation d’intervenir : l’accord préalable du directeur d’école reste toujours nécessaire.
• Les intervenants extérieurs agissent sous la responsabilité pédagogique de l’enseignant.
• Les parents accompagnateurs sont les bienvenus avec l’autorisation du directeur, mais ils ne comptent pas dans le taux. Ils ne peuvent pas non plus se retrouver seuls avec un élève.

Deux règles du code de la route concernent directement les enfants. Avant 12 ans, le casque est obligatoire en circulation, et il doit être attaché (article R431-1-3). Au-delà de 8 ans, l’enfant ne peut plus utiliser le trottoir à vélo (article R412-34) : il roule sur la chaussée ou sur un aménagement cyclable.

Pour le détail des démarches administratives, le guide du Savoir Rouler à Vélo à l’école pour les directeurs prend le relais.

Attestation et chiffres nationaux en 2025

L’attestation Savoir Rouler à Vélo est remise à l’issue du bloc 3 aux enfants qui ont acquis les compétences des trois blocs. Elle n’est donc pas automatique. Seul l’intervenant qui effectue le bloc 3 peut télécharger les attestations à remettre. Pour les étapes concrètes, lisez la démarche d’attestation du Savoir Rouler à Vélo.

Où en est le dispositif au niveau national ? L’instruction du 8 avril 2026, publiée au Bulletin officiel n° 18 du 30 avril 2026, donne les chiffres de 2025.

• 264 361 enfants ont été formés au SRAV.
• 94,43 % l’ont été sur le temps scolaire.
• Le taux de couverture nationale s’établit à 32,37 %, la classe d’âge de référence étant le CM2.

Pour 2026, l’objectif national est de maintenir ce niveau. Ces chiffres montrent que l’école reste le cadre principal du dispositif, ce qui concerne directement les équipes de CM1-CM2.

Ce que Vélo Passerelle peut proposer

Vélo Passerelle est une association loi 1901 de Romainville, en Seine-Saint-Denis. Son objet, publié au JOAFE du 16 juin 2026, comprend le Savoir Rouler à Vélo et les partenariats avec les écoles. Elle est itinérante depuis Romainville, sans local d’accueil.

Soyons clairs : aucune séance n’a encore eu lieu, et l’association n’a signé aucune convention avec une école. Ce qui suit décrit donc une offre possible, pas un bilan.

Sur devis, l’association peut proposer un renfort ou un co-encadrement du bloc 3. Elle pourrait animer des séances collectives, en groupes de 8 à 12 enfants, financées par un commanditaire : école, mairie ou centre de loisirs. L’intervenant serait titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif. Pour une sortie sur route, cela donnerait deux adultes, dont un titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916). L’association ne fournit à ce jour ni vélos ni casques : ils restent à la charge de l’école, de la commune ou des familles.

Pour en savoir plus, consultez l’offre Savoir Rouler à Vélo de l’association et la page sur le renfort et le co-encadrement du bloc 3. Une question sur le financement ? Qui finance le Savoir Rouler à Vélo fait le point. Pour décrire votre projet, passez par la demande d’intervention sur devis.

Questions fréquentes

Le Savoir Rouler à Vélo est-il obligatoire en CM1-CM2 ?

Non. Le SRAV n’est pas obligatoire. C’est l’APER, l’attestation de première éducation à la route, qui relève d’un enseignement obligatoire du premier degré. Le SRAV contribue à valider son volet « rouleur », sans la remplacer.

Peut-on faire les 3 blocs avec des intervenants différents ?

Oui, y compris avec des structures différentes. Le bloc 3 n’est toutefois dispensé qu’après vérification des acquis des deux premiers, grâce au livret pédagogique. Et seul l’intervenant du bloc 3 peut télécharger les attestations.

Une seule sortie sur la route suffit-elle pour le bloc 3 ?

Non. L’outil ministériel du bloc 3 explique qu’une sortie unique ne permet pas d’acquérir les compétences visées. Il faut plusieurs sorties progressives, comme décrit plus haut dans la section consacrée aux sorties.

Combien d’adultes faut-il pour sortir avec une classe de CM2 sur la route ?

La circulaire 2017-116 fixe un minimum : jusqu’à 24 élèves, l’enseignant et un second adulte, enseignant ou intervenant extérieur reconnu par la circulaire, puis un adulte de plus à chaque nouvelle tranche, comme détaillé plus haut. C’est un plancher, que l’enseignant peut relever. Les parents accompagnateurs ne comptent pas dans ce calcul.

Qui fournit les vélos et les casques ?

Cela dépend de l’organisation. Selon le ministère des Sports, vélo et casque peuvent être achetés, prêtés ou apportés par les enfants, et certaines formations prêtent du matériel. Vélo Passerelle ne fournit à ce jour ni vélos ni casques.

La formation coûte-t-elle quelque chose aux familles ?

Selon sports.gouv.fr, dans la majorité des cas, la formation ne coûte rien à l’enfant. Cela reste une indication nationale : elle ne vaut pas engagement de l’association. Une page de ce site explique qui finance le Savoir Rouler à Vélo selon les situations.